miércoles, septiembre 24, 2003

Si todavía quedan idealistas en este mundo deben de estar en GREENPEACE, me llega un boletín impreso en Inglaterra sobre los trabajos que ellos realizan, uno de ellos es el de cambiar los sistemas generadores de electricidad, movidos por petróleo o energía nuclear o carbón, en Inglaterra por Generadores Eólicos, aprovechando los vientos del mar del Norte.
Su ultimo trabajo es el de evitar la caza de ballenas con fines científicos, en realidad económicos, en Finlandia y acá les dejo su BITACORA DE FINLANDIA

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En una de mis comunicaciones con Arequipa, logre hablar con un amigo mío que es arqueólogo y profesor de la Universidad Católica Santa Maria y entre tantos temas que hablamos me menciono que la Momia Juanita había sido trasladada a un nuevo museo, como quiera que mediante este blog estoy tratando de divulgar algo de nuestra cultura, me propuse escribir o hacer un enlace a esta información.
Si bien la momia juanita se descubrió en el año 95 del siglo pasado y National Geografic registra este hecho, la Universidad Católica Santa Maria es la depositaria de la momia, y de otras tres encontradas, sin embargo la divulgación de los descubrimientos que el análisis de estos restos podían dar a la historia del Perú, no se registran en ningún lugar,
No existe información publicada en un medio electrónico como para poder enterarse de las investigaciones. La página del museo de la UCSM esta desalcualizada desde el 97
Y no se trata de que falte el dinero, al contrario sobra, lo que falta es el riguroso criterio científico antes que el afán comercial.

lunes, septiembre 22, 2003

Esto me llego por correo, no se si sera cierto pero que parecido a la verdad

Asunto: Microsoft vs. General Motors - Dicen que esto fue cierto

(Articulo extraído de una revista económica del mes de marzo de 2003)
La historia de este mes es cierta como la vida misma. Sucedió durante una feria de ordenadores a la que Bill Gates asistió para dar una conferencia sobre su compañía. Con el animo de ser lo mas grafico posible durante su alocución, Gates quiso impresionar a todos los asistentes haciendo una comparación entre los logros de Microsoft y los de la industria del automóvil.
Y no se le ocurrió otra cosa que pronunciar lo siguiente:
Si la General Motors se hubiera desarrollado tecnológicamente como la industria de la informática en los últimos anos, ahora deberíamos poder conducir automóviles que correrían a una velocidad máxima de 160.000km/h, pesarían menos de 14 kilogramos y podrían recorrer una distancia de 1000 kilómetros con un solo litro de gasolina. Además, su precio seria de unos 25 dólares."
Craso error hacer semejante comparación en publico, debió pensar Gates, cuando días mas tarde vio como General Motors le respondía publicando en la prensa el siguiente comunicado redactado por Mr.Welch (para quien no lo sepa, es el presidente de la compañía G.M.).
"Puede que Mr. Gates tenga razón, pero sí la industria automotriz
hubiera seguido la evolución de la informática y General Motors sé hubiese desarrollado tecnológicamente como Microsoft hoy tendríamos coches de las siguientes características:
Su automóvil tendría dos accidentes cada DIA, sin que usted pueda explicarse la causa.
Cada vez que las líneas de las carreteras volvieran a pintarse, tendría que comprar otro coche que fuera compatible con el nuevo trazado.
Ocasionalmente, su coche se pararía en medio de una autopista sin ninguna razón. Usted debería aceptar el hecho con resignación, volver a arrancar y seguir conduciendo esperando que la situación no volviera a repetirse; por supuesto, no tendría ninguna garantía de ello.
En algunas ocasiones, su coche se pararía y no podría volver a arrancarlo. Este hecho podría producirse al intentar realizar una determinada maniobra (como girar a la izquierda). La solución será reinstalar de nuevo el motor. Extranamente, usted también aceptaría tal hecho resignado.
En principio, solo se podría sentar usted en él coche. No obstante, tendría la posibilidad de comprar el modelo "car 2000" o "car NT", pero abonando una tarifa extra por cada pasajero extra.
Existiría una empresa que fabricaría coches que funcionarían con energía solar y serian mas rápidos, fáciles de conducir y baratos. Pero solo podrían circular por el 5% de las carreteras. Con el resto seria incompatible y finalmente los compradores acabarían resignándose a adquirir los coches de la General Motors.
El sistema Airbag del coche preguntaría antes de activarse en caso de accidente: "¿Esta seguro que desea activar el Airbag?". En caso de responder "Si", volvería a preguntar. "¿Se va a activar el Airbag.? ¿Esta completamente seguro de que desea que se active?".
Además, las puertas de su vehículo se bloquearían frecuentemente y sin razón aparente. Sin embargo, podría volverlas a abrir utilizando algún truco como accionar el tirador al mismo tiempo que con una mano gira la llave de contacto y con la otra agarra la antena de la radio.
Siempre que General Motors presentase un nuevo vehículo, los conductores deberían volver a aprender a conducir porque ninguno de los controles funcionaria igual que en el modelo anterior. General Motors le obligaría a comprar con cada coche la tarjeta de alguna de sus firmas filiales. Si no lo hiciera, su coche se volvería un 50% mas lento. Y, en consecuencia, General Motors seria investigado por parte de la justicia."

Bill Gates nunca contesto.

sábado, septiembre 20, 2003

Si pues este tema de los autos es bastante complejo, compre el Beretta a un amigo que emigro a Canada y el precio fue bastante bueno, de esto han pasado ya dos años y les juro que no acabo de arreglarlo, le repare motor y pensé que ya estaba bien al tiempo siguieron los arreglos, que el disco de embrague, que las llantas nuevas, que los censores electrónicos, que la amortiguación, que la instalación de un sistema a gas, 50 % mas económico, y creo que con lo ultimo que se le ha hecho ya debe de estar para empezar a arreglar la carrocería y el interior, con lo cual el carro lucirá como nuevo y entrara en la categoría de carro clásico.(ESO ES PASION)

viernes, septiembre 19, 2003

PARA DINO CON CARINO
No le dedico este articulillo a mi amigo Dino, pero confieso que tuve que pensar en él para darme cuenta que tenemos cosas en común. Un amor irracional, que Angelo dice: es pasión, (pero ojo, no sean mal pensados... que no es un ménage a trois), de estar testarudamente unidos a un carro ya viejito.
Él tiene una Nissan Patrol que lo ha llevado a muchas partes, Huaraz, Ayacucho... parte de esos viajes han inspirado a mi esposo a comenzar este blogger. El mío, un simple Chevrolet Beretta, que no ha tenido tantas hazañas, solo Huaral, las lomas de Lachay, el sur.. viajes que no ameritan que se hable de ellos. Pero las cosas en común que tiene estos dos autitos, son que tienen unos dueños que se resisten a verlos como viejos. Caracho, la vejez no es un defecto, es solo una consecuencia que les toca a todos los seres vivientes y no-vivientes.
Para él, solo es cariño, comodidad, resignación y miedo a volver a arriesgarse con uno nuevo (ojo que no hablo de su vida personal) pero la vedad aunque este malogrado y todo el mundo le aconseje que lo venda, él se resiste a hacerlo...eso si es amor.
Y yo, ando por lo mismo, aunque me falle, se quede parado con problemas de la bomba de gasolina, aunque este despintado y con un tablero roto, lo quiero... irracionalmente... A mí me parece lo máximo (ojo que tampoco es un símil con mi vida personal) y es porque le veo el lado positivo: es cómodo, es amplio, tiene timón hidraúlico, es económico y lo más importante: es mio. Ah! Me había olvidado es el primero que tengo.
Ya sé que el primer comentario que voy a recibir es "ya conocerás a otro", puede ser... puede ser, mis hormonas se pueden alborotar si me subo a un Ferrari o a un BMW Z4, estoy dispuesta a experimentar esa sensación, pero mientras tanto voy a vivir intensamente lo que tengo...
Bueno, Dino nos toca amar a nuestros carros por encima de todas las cosas y todas las burlas... ellos no nos comprenden... y que!

martes, septiembre 16, 2003

Hoy temprano entre a mi messenger y encontré un correo de mi hija donde, aparte de los usuales temas de las adolescentes, me dice que un gran amigo se encuentra con un cáncer generalizado.

En lo que va de este año he perdido a dos amigos, por la misma razón, ambos jóvenes que podían haber vivido 20 años mas con sus familias y aportado un poco mas a esta vida. Un saludo para Guido y para Julian

lunes, septiembre 15, 2003

Aún recuerdo la primera vez que tuve que ir al edificio de Alzamora Valdez (ex-ministerio de Educación), hoy conocido entre sus cientos de litigantes como los Juzgados Civiles.

Luego de atravezar la congestionada Via Expresa, la avenida Lampa, la Colmena, Azángaro (emporio de la falsificación), el elegantisimo Parque Universitario y la ecológica avenida Abancay, llegé hasta la puerta de este imponente edificio. Ya dentro de éste, me dirigí hacia la mesa de partes para dejar algunos escritos, y cuando me tocaba el turno de acercarme a la ventanilla, luego de hacer cola de 40 minutos, sucedió lo de siempre:"no hay sistema" dijo en voz alta una de las anfitrionas y no me quedo más remedio que esperar. Luego de renegar unos contra otros, pude dejar mis escritos.

Necesitaba obtener algunos reportes y fui en busca de ellos, pero cada uno costaba un sol, así que haciendo un rápido éxamen dactilar en mi bolsillo y para no "hacer roche"saque la cuenta de cuantos reportes podía solicitar, es que también tenia que alcanzarme para pagar la cochera. Esta vez tuve suerte y no se fue el sistema... pero igual hice cola.

Me tocaba ir a los pisos 17 y 18, los llamados "Juzgado de Ejecución" donde se tramitan remates, embargos, etc.,los más concurridos,es decir, hacer cola otra vez. Al llegar a la ventanilla solicité me haga entrega de un "Certificado de Depósito Judicial" (¿qué es eso, se preguntaran?... no importa),cuya diligencia había sido programda con anterioridad. La gran pregunta es ¿si ya estaba proramada dicha entrega porque "michi" se demoraron más de una hora para decirme que el Juez no estaba y que tenía que regrasar otro día? ¡noooo!

Ya realmente enfadado bajé unos cuantos pisos en esos ascensores que más pacecen que transportaran ganado y no seres humanos, donde hay que aguantar la repiración para que entre uno más, soportando malos olores y con el riesgo de bajar al sotano derechito y sin escala. Como les iba contando, me dirigí para que me hicieran entrega de unos "exhortos",pero antes como todo ser humano,necesitaba ir al aposento de lo intangible, al fondo a la derecha, o sea el baño, y no podía esperar otra cosa de mis queridos Juzgados Civiles, un letrero rezaba :"malogrado". Regresé a mi cola que era interminable, así que decidí acercarme a la ventanilla y la señorita que atendia no estaba, la del costado hablaba por telefono sin inmutarse a los reclamos de los demás y la tercera no hacía nada -¿señorita, puede atenderme? -pregunte- no, esa cola corresponde a otro juzgado y no puedo atenderlo, respondió con suma amabilidad.

Baje un piso, ahora sí por las escaleras, para una "devolulción de anexos" y resulta que había un sujeto solicitando reportes verbales y escribiendo cada acto procesal con una lista que parecía interminable, así que no me quedo más remedio que retirarme.... pasadas nas horas, sin Certificado, sin Exhorto, sin baño y sin nada, esperando el ascensor o ver si se acuerda de bajar.

Ya sentado en el auto, me dí cuenta que asi llueva , truene, o trine el abogado nació para hacer colas y esto más que una profesión es una prosesión.

Escrita por Daniel Oviedo

sábado, septiembre 06, 2003

Ayer tuve un día particularmente feliz. Después de casi 14 años me encuentro con un amigo, mi amigo Manuel, en ese tiempo seminarista y hoy un respetable cura, y también con otro compañero, el intelectual Martín, él sí mundano desde siempre; y nos sentamos a conversar y a almorzar en un excelente restaurante (muy buena elección Martín).
Me ha emocionado mucho e ver a mi amigo Manuel, porque además de recordar todas las anécdotas universitarias: las reuniones de estudios (donde siempre se colgaba Manuel), las bromas (la mayoría eran para él), los apodos a los profesores (la mayoría propiciados por él), las discusiones políticas (ja! eso creíamos). Ayer lo veía contando y recordando las cosas que se quieren recordar y me di cuenta de un detalle: el de su bondad. Tras toda esa palomillería que se vive en los estudios universitarios, él opto (mi amigo Manuel) por otra vida, aunque nos acompañaba en nuestras salidas a fiestas y borracheras como todo universitario que se respete, él tuvo otra vida, con sentimientos muchos más amplios que los nuestros, puesto que optamos por una pequeña familia a quien querer y ayudar. El optó por regalar cariño y protección a mucha más gente(ojo, no digo a todos porque santo, santo... no es... yo lo conozco). Si, ayer ví esa bondad que antes no había reconocido bien, y ahora con un empaque familiar esta más bonachón que antes.
No sigo, porque sobona... ¡no soy! Pero espero que capten la sensación tan cálida de reencontrarme con parte de mi pasado y saber que mis amigos están bien, están felices con la vida que tienen y con el peso también. , así como yo...
Espero verte de nuevo Manuel y ti también Martín

jueves, septiembre 04, 2003

En mis épocas de estudiante universitario las vacaciones eran las oportunidades para viajar, y la mejor manera era tirar dedo, eran otras épocas, la gente era mas sana y te recogían en la carretera y así te iban acercando a tu destino
uno de esos destinos fue el departamento de Tumbes y de ahí a Puerto Pizarro no era lo que es hoy, un lugar turístico, era una caleta de pescadores con aguas muy mansas y un cielo limpio y calurosa como para reposar y olvidarte del estudio.

martes, septiembre 02, 2003

Ticlio
Leyendo el blog de Half an Orange, josefhine, hace referencia que descubrió que el paso de Ticlio no era el paso carretero mas alto del mundo, lo cual es cierto, es el paso ferrocarrilero mas alto del mundo, pero como yo me quede con la duda, busque información, efectivamente es el mas alto. 4,818 msnm.

Esto me llevo al tema de los Ferrocarriles en el Perú y encontré esta "Breve Historia de los Ferrocarriles en el Perú" de Elio Galessio, altamente ilustrativa e interesante, pensar que de todos los ferrocarriles que existieron solo quedan operativos 4 rutas, convertidas en paseos turísticos.

En los años sesenta se levantaron las líneas férreas que unían Lima con Ancon y Lima con Lurin, esta hubiera sido la solución para el problema del transporte en esta caótica ciudad de Lima.